Гоночные паруса

Трирадиальные паруса из ламинатов

Раскрой парусов этого типа производится за рубежом на плоттере и по программам фирмы «Pro-Sail» (Новая Зеландия).

 Трирадиальный раскрой – раскрой, в котором практически все полотнища материала располагаются по направлению главных растягивающих усилий. В трирадиальном раскрое совпадение направлений волокон и усилий почти полное – по всем трем шкаторинам. Более того, трирадиальный раскрой позволяет использовать для разных частей паруса различные материалы. Комбинируя материалы с разной прочностью и, соответственно, весом можно получить прекрасный парус. Применение парусных ламинатов для трирадиального кроя позволяет снизить вес парусов почти вдвое по сравнению с обычными тканями и одновременно повысить устойчивость формы благодаря высокой жесткости материала. Основной недостаток парусов из ламинатов – низкая эксплуатационная долговечность.

Паруса из ламинатов серии «Полиэстер X-PLY»

 Ламинаты этой серии получены путем вставки черных полиэстеровых волокон X-PLY , расположенных под углом 6 градусов к направлению основы, в сетку из полиэстера высокой плотности. Это сделано и в гоночной версии материала РХ, ламинированного пленкой с двух сторон, и другой версии РХ-Т, дополнительно покрытого с одной стороны тафтой для увеличения долговечности. Это дает возможность получить ламинат с исключительными способностями по удержанию формы.

Паруса из ламинатов серии «PEN X-PLY».

 В дополнение к имеющей успех на рынке серии РХ, «Полиант» создал PEN-версию этого материала. В нем использованы те же конструктивные решения, что и в серии РХ за одним исключением – в направлении утка и основы использованы волокна типа PEN. Эти волокна имеют более высокий модуль, чем полиэстер и полученный материал на 30-40% менее растяжим по сравнению с его полиэстеровым аналогом. Серия РЕ – идеальное решение для парусов, где требуется низкорастяжимый ламинат, а материалы на базе арамидных волокон использовать запрещено. При производстве этого материала применена патентованная технология X-PLY, которая обеспечивает высочайшее качество на современном парусном рынке. Дальнейшим улучшением является применение для сетки X-PLY PEN-волокон.

Стоимость грота с одним рифом - +10% к указанной в прайс-листе.
Два рифа - +15%, три рифа - +17%.

Паруса из ламинатов серии «е»

Использование арамидных (кевларовых) волокон для основы в ламинатах серии «е» позволяет получить несравненную прочность и устойчивость. В комбинации с волокнами из Спектры для утка и Текноры для сетки X-PLY это дает возможность создать ламинат высочайшего качества с лучшим соотношением вес/прочность.

Паруса типа “Tape Drive®” и “UK Ultra®”

Паруса “Tape Drive” изготавливаются по лицензии “UK Sailmakers” (США)

Оболочка парусов “UK Ultra” производится в США компанией “UK Saimakers”

   В технологиях “Tape Drive” и “UK Ultra” использован один и тот же принцип: давление ветра воспринимает оболочка, изготовленная из ламината или обычной парусной ткани, а силовую нагрузку несет каркас из высокомодульных волокон. В технологии “Tape Drive” на готовый парус, форма которого получена обычными методами, наклеиваются ленты (tape) из кевлара, карбона или других волокон с разрывной прочностью до 800 кг, которые и образуют несущий каркас. В технологии “UK Ultra” волокна каркаса укладываются между двумя слоями пленки или ткани, которые затем ламинируются (склеиваются «на горячую» под давлением). И в том и в другом случае положение волокон каркаса рассчитывается предварительно на компьютере. Что это дает? Во-первых, положение каркаса ТОЧНО совпадает с направлением главных усилий в парусе.

На фото показаны две однотипных яхты с парусами из ламината: одна с парусами трирадиального раскроя, другая с парусами “Tape Drive”. Жирными линиями выделены положения каркасных несущих волокон. На обычном трирадиальном парусе эти линии ломаные, на другом – плавные, точно соответствующие направлению усилий. Во-вторых, на парусах “Tape Drive” в местах наибольших нагрузок, например, в углах можно установить большее количество несущих лент, что значительно увеличивает прочность паруса при практически том же весе.

Еще большие возможности для конструирования паруса предоставляет технология “UK Ultra”. На фото показаны карбоно-арамидные паруса яхты типа “Beneteau 40.7”. Они соответствуют всем требованиям, предъявляемым к идеальному парусу: распределение материала точно соответствует распределению нагрузок, плотность материала варьируется в зависимости от концентрации усилий, ламинат содержит прочные и легкие карбоновые и кевларовые волокна. Для изготовления парусов по этим технологиям используются широкий ряд материалов в зависимости от назначения паруса. Для лент технологии “Tape Drive” могут применяться как волокна из кевлара и зилона, так и из пентекса или полиэстера, как менее дорогие.

   Для оболочки парусов “Tape Drive” могут применяться как обычные ламинаты, используемые для радиального раскроя,  так и уникальные, например, ламинаты с волокнами спектры. В технологии “UK Ultra” также используется широкий ряд материалов в зависимости от требований заказчика. Это и дорогие арамидные и карбоновые волокна и недорогие пентекс и дакрон и даже стекловолокно. Применяются пленки различной толщины и тонкий дакрон для высококачественных круизных парусов. Для армирования используется сетка двух видов из кевлара и одна из стекловолокна.

   Соединение панелей парусов осуществляется, как правило, с помощью современных клеев горячего отверждения. Такой способ соединения дает большую прочность, устойчивее к солнцу и морской воде, чем традиционное сшивание нитками. Для парусов “UK Ultra” применяют специальный клей шведской фирмы “Q-Bond” с ультразвуковой активацией отверждения. Полученное соединение обладает исключительной прочностью.

   Все перечисленные новшества дают возможность изготовить паруса, обладающие не только высокими гоночными качествами, но и надежно защищенными от разрывов. Армирующая сетка ламината и волокна каркаса создают узор «Рип-стоп» (как на спинакерных тканях), предотвращающий распространение небольшого повреждения по всему парусу. Ремонт таких повреждений обычно делают с помощью клейкого дакрона.

Цены на паруса из ламинатов, “Tape Drive®” и “UK Ultra®” предоставляются по запросу.